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    隨著技術(shù)的成熟已經(jīng)開始逐步取代傳統(tǒng)采樣線束，可為動力電池模組實(shí)現(xiàn)過流熔斷、溫度采集、電壓采集的功能，生產(chǎn)動力電池模組客戶開發(fā)出了新型電連接FPC。通過在FPC兩端焊接連接器，可用于采樣線與控制器之間的電連接，以及其他需要實(shí)現(xiàn)低壓電信號傳輸?shù)牟课弧Ｄ敲?，F(xiàn)PC柔性線路板在動力電池模組中具有那些優(yōu)勢呢？

    1. 高度集成：自嵌入式Fuse、連接器、片式NTC、鋁/鎳端子；不僅提供優(yōu)良而一致的電性能，能滿足更小型和更高密度安裝的設(shè)計(jì)需要三度空間布線且外型可順空間的局限做改變，適用于向高密度、小型化、高可靠方向發(fā)展的需要，從而達(dá)到元器件裝配和導(dǎo)線連接的一體化。
    2. 可實(shí)現(xiàn)自動化組裝：組裝快、精準(zhǔn)，利于實(shí)現(xiàn)自動化；在裝配和容錯這里，可以避免很多線束設(shè)計(jì)中由于手工出現(xiàn)的差錯，在接插件層面也減少了很多插錯的機(jī)會。使用FPC采樣，可降低Module集成工藝復(fù)雜度，F(xiàn)PC與電池busbar（匯流排）的連接可實(shí)現(xiàn)自動化焊接，有效減少了人工成本。即使客戶在無法成熟實(shí)現(xiàn)自動化焊接的情況下，采用傳統(tǒng)螺絲鎖緊的方式，仍然可以有效降低了人工的投入。
    3. 超薄厚度：線路區(qū) 0.34mm，NTC處2mm。
    4. 超柔軟度：線路區(qū)可實(shí)現(xiàn)90°、180°彎折組裝。
    5. 輕量化：整車使用時，可比線束方案減重約1kg。
    6. 成本優(yōu)勢：從成本來看，F(xiàn)PC本身的成本并不高，對于連接成本而言，是有很大的降低的幅度。 

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